< Vorige | Volgende >

YAMAHA XS 750 C - 1981

€ 3.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

41203 Km

ROOD METALLIC

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Topsnelheid: 185 km/u
Schade: schadevrij
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Aflevering: LET OP?!??? De geadverteerde prijzen zijn inclusief afleveringskosten, voor extra zekerheid bieden wij voor motoren vanaf ?3000,- een grote onderhoudsbeurt incl. 3 maanden garantie aan, voor Harley's ?450,- en voor andere merken motoren ?350,-? ??TENZIJ?er in de betreffende advertentie staat aangegeven "zo mee", voor klassiekers en schadeauto's / motoren geldt altijd "reparatie en onderhoud door koper op basis van "zo mee".

Yamaha XS 750

- Kenteken: MB-03-SX
- Merk: Yamaha
- Model: Tour
- Tellerstand: 41203 KM
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1981
- Transmissie: Geschakeld
- Kleur: rood Metallic
- Motorinhoud: 747 cc
- Aantal cilinders: 3
- Vermogen: 50 kW / 68pk
- Ledig gewicht: 248 kg
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Motorrijtuigenbelasting: Vrijgesteld

Deze XS 750 SE verkeert in bijzonder mooie en originele staat, de 3 Cylinder loopt en rijdt prima en is een echt collectors item voor de liefhebber.
motor wordt verkocht als klassieker op basis van "zo mee"

Aflevering
LET OP?!??? De geadverteerde prijzen zijn inclusief afleveringskosten, voor extra zekerheid bieden wij voor motoren vanaf ?3000,- een grote onderhoudsbeurt incl. 3 maanden garantie aan, voor Harley's ?450,- en voor andere merken motoren ?350,-? ??TENZIJ?er in de betreffende advertentie staat aangegeven "zo mee", voor klassiekers en schadeauto's / motoren geldt altijd "reparatie en onderhoud door koper op basis van "zo mee".

Frans Bleeker
De Alde Mar 7
9035 VP?Dronrijp
0653891209
info@fransbleeker.nl

fransbleeker.nl/

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Frans Bleeker Motoren en Auto s

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1945 - Sangster verkoopt Ariel aan BSA. De produktie wordt verder in gang gezet in Warwick. Ook start de bouw van een nieuwe assemblagehal in Meriden, een nu beter gelegen handelscentrum. Men start ook met het produceren van vliegtuigmotoren en is zelfs één van de betere aan het eind van de oorlog. Turner verlaat Triumph na een knallende ruzie met Sangster en gaat bij BSA werken. Bert Hopwood neemt zijn plaats in en werkt verder aan een nieuwe zijklepper als concurrent voor de militaire BSA. Deze ging echter nooit in productie. Laat-1943 komt Turner terug naar het bedrijf op verzoek van Sangster. In totaal werden in de oorlogsjaren 50.000 motoren geproduceerd.